Крутящий момент от коленчатого вала двигателя к ведущему шкиву привода рабочих органов автомобиля передается через двухдисковое постоянно замкнутое сцепление. Вал сцепления вращается на двух шарикоподшипниках.

Вариатор состоит из ремня, ведущего шкива, посаженного па вал главного контрпривода, ведомого шкива, смонтированного па валу, и гидроцилиндров управления частотой вращения барабана, установленных на концах валов главного контрпривода и барабана.

Компания «ЗаберуАвто» предлагает своим клиентам широкий ассортимент услуг. Она обеспечит качественный и недорогой сервис. Сотрудники фирмы решают практически любые вопросы, связанные с куплей или продажей автомобиля.

Перед выключением привода жатки нужно удалить избыток хлебной массы из зоны между шнеком жатки и нижним валом плавающего транспортера наклонной камеры.

Каждый барабан состоит из пяти дисков и восьми подбичников с бичами и вала.Крайние диски, и средний диск приварены к стальным ступицам. В ступицах крайних дисков выполнены шпоночные пазы.

Вал каждого барабана опирается на сферические шарикоподшипники. Фланцевые корпуса правых подшипников закреплены на крышках люков правой панели молотилки. Через эти люки барабаны вставляются в молотилку.

Ежедневно наружным осмотром проверяют состояние и надежность крепления деталей режущего аппарата. Все расшатавшиеся сегменты переклепывают, а выщербленные заменяют новыми.

Минимизация мускульных затрат водителя при управлении автомобилем.