Была установлена зависимость междуосевого расстояния червячной передачи только от наибольшего крутящего момента, но практически оно зависит также от двух других факторов. Первым из них является скорость

Сегодня специальные водонепроницаемые кейсы, производимые и реализуемые Полководцем пользуются огромнейшим спросом. Они изготовлены по действующим тактико-техническим характеристикам

Червячные передачи для автомобилей в настоящее время редко применяются в США, но являются общепринятыми для пассажирских автомобилей общественного транспорта в Англии, где они устанавливаются также на тяжёлых грузовиках.

Автомобиль Ауди ТТ – отдельная ветка моделей автомобилей компании Ауди. Можно сказать, что это был некий эксперимент производителя. Сам дизайн автомобиля футуристический, что не может не радовать глаз.

Существуют два способа передачи реактивных крутящих моментов в трёхосных автомобилях. Реактивные штанги обоих мостов могут опираться своими концами на раму или штанга одного моста может иметь опору на картере другого моста.

Особенностью этой конструкции является передача крутящего момента каждого моста при помощи коротких рычагов на расположенную между мостами поперечину рамы.

При обычном расположении агрегатов вал ведущей шестерни переднего моста не может быть соединён с ведущей шестерней заднего моста посредством промежуточного вала, так как ось последнего пересекает дифференциал или полуось переднего моста.

В шестиколёсном автомобиле оба задних моста обычно являются ведущими. Они могут быть соединены между собой жёстко или через дифференциал. Если бы действительные радиусы качения обеих пар ведущих колёс были в точности одинаковыми