В типах сцеплений, имеющих ведомую часть со значительным моментом инерции, принято предусматривать тормоз сцепления для облегчения переключения зубчатых колес без ударов
Картеры коробок передач изготовляются из алюминиевого сплава, из чугуна или из специального чугуна с высоким сопротивлением разрыву, известного под названием ковкого чугуна
На чемпионате мира по футболу 2018 года, крупнейшем событии мирового спортивного сообщества, свои возможности в деле покажут первые автобусы-беспилотники
На международной автомобильной Женевской выставке в прошлом году марка Citroen презентовала свою новинку SpaceTourer. Автомобиль активными темпами стал завоевывать любовь покупателей со всего света
Шестерни заднего хода могут быть расположены различно. Наиболее обычным является расположение, в котором промежуточный вал несет реверсивную шестерню значительно меньшего размера, нежели, шестерня первой скорости
Ниже мы описали лучшие онлайн-казино, предлагающие видеопокер
Более чем пятилетний опыт работы в сфере выкупа авто позволил Авто-Лето разработать успешную стратегию сотрудничества с автовладельцами.
Игроки в покер уровня «профи» выигрывают часто и много. Профессионалам высокого уровня достаточно денежных средств для того чтобы жить в достатке. Они демонстрируют свою респектабельность приобретением дорогой недвижимости и роскошных автомобилей
Шестерни и подшипники автомобильных передач смазываются наполнением картера маслом до определенного уровня, причем применяется специальное масло для коробок передач, или полужидкое масло. Масло вливается через патрубок для наполнения
Автомобиль Опель Мокка давно завоевал популярность на отечественном рынке, и это не случайно - ведь он сочетает в себе современный дизайн экстерьера и интерьера, имеет отличные динамические показатели и вместе с тем экономный двигатель
Каждый автовладелец понимает, что за автомобилем необходимо качественно ухаживать. Если Вы хотите, чтобы автомобиль не подводил Вас в ответственные моменты, был всегда на ходу и не попадал в дорожно-транспортные происшествия
Механизм, посредством которого различные шестерни вводятся и выводятся из зацепления, состоит из рычага, ряда передвижных тяг (ползунов), имеющих опоры в стенке картера или крышке, и вилки для каждой тяги