История компании Volkswagen практически начинается вместе с восхождением Адольфа Гитлера на “олимп” немецкого рейхстага. В создании компании сам фюрер имел свой вклад.

Управление гидромуфтой идет включателем 23, установленным на нагнетательном патрубке, подающем масло в гидромуфту (из системы смазки двигателя) - включатель расположен в передней части двигателя.

Как всем нам хорошо известно, для того, чтобы получить водительское удостоверение в нашей стране, необходимо в обязательном порядке пройти курс обучения в какой-либо автошколе.

Американские автомобили наши люди не любят и не воспринимают. В первую очередь потому, что они все имеют невероятно большой объем двигателя, а соответственно очень прожорливы.

Во-первых, как мы уже упоминали, при «раскачке» застрявшей машины очень сложно быстро переключаться с первой передачи па заднюю и наоборот. Немного помучившись, мы, включив демультипликатор, стали использовать для этой цели вторую передачу вместо первой.

Распределительный вал имеет опорные шейки (на них он крепится), кулачки, шестерню привода масляного насоса и эксцентрик для привода бензонасоса.

ГРМ служит для своевременной очистки цилиндров двигателя от отработавших газов (ОГ) и заполнения их горючей смесью или очищенным воздухом (дизельные двигатели).

Поиски замка зажигания отнимают некоторое время — он хорошо упрятан от глаз водителя. Но мы успешно справляемся и с этой задачей, поворачиваем ключ — и раздается басовитый рокот мощного мотора