СНЕГ И ЛЕД

На ледовой трассе отечественные автомобили достойно конкурируют с иномарками, при этом болеют за них даже чуть сильнее

Второй этап, как и обещали организаторы http://www.automarket.su/news/view/gt-zimnik-2011-itogi-1, оказался интереснее первого. И гоночными происшествиями наполнен не меньше…

Главное новшество – общая квалификация, которая хоть и началась с часовым опозданием, но позволила провести заезды не только первых трех классов, но и наиболее зрелищного – четвертого. Здесь на этот раз собралась более представительная компания. И пусть участников было всего пять (причем два из них ехали квалификацию на одном автомобиле), но зато каких! Один только мастер спорта Александр Пушкарь стоит десятка-другого простых любителей. А поспорить с ним вызвались молодой гонщик Александр Груздев, более опытный Степан Подрядчиков, а также не менее известные пилоты Илья Юдин и Сергей Шипилов (последний – победитель первого этапа в классе Z4). В квалификации Пушкарь уверенно привез оппонентам на Subaru Impreza несколько секунд, однако из-за пробитого в полуфинале колеса финал ехал частично на чужой резине, из-за чего, наверное, и стал только вторым…

Любимец иркутской публики – Алексей Шульгин – в очередной раз продемонстрировал свои возможности, сражаясь на своем заднеприводном «Москвиче» с полноприводными иномарками!

Финальные заезды проводились по парной схеме, без отсечки времени – на выбывание

Безусловно, заезды в классе Z4 стали украшением гонок. Однако и в остальных классах хватало напряжения и страстей. Более-менее спокойно и ровно прошла только квалификация. А вот в топ-8 разгорелись страсти: 2 схода в классе Z1 (причем один – дисквалификация из-за ошибки пилота при смене дорожек), 3 схода в классе Z2 (один – также по причине дисквалификации) и весьма острая борьба, уже в темноте, в классе Z3… Что интересно, большинство сходов за этап (и практически все – в парных финалах) произошли на внутреннем треке, который из-за наметенного поверх льда свежего снега оказался чрезвычайно скользким. Но и на внешнем треке, на котором проходила квалификация, скорости в сравнении с первым этапом также упали: только в Z3 время лучшего круга оказалось выше, чем неделей раньше, да и то всего у одного пилота – Александра Усова.

Судя по всему, на третьем этапе борьба может стать не менее острой и интересной. А у участников есть время подготовиться, поскольку, по предварительной информации, третий этап «Зимникa» состоится только 26 февраля…

Организатор зимних любительских гонок «GT – Зимник 2011» – GT-клуб г. Иркутска – благодарят компанию «ОМНИ» и ТД «СибТрейдСервис» за помощь в проведении соревнований.

Алексей СТЕПАНОВ
(текст и фото)