Общий план-схема проведения гонки «Квадоход -2012»: красная трасса – для мотоциклов, синяя – для квадроциклов

Предстартовое построение

В первую субботу июня в пойме речек Хея и Шинихта состоялись уже традиционные соревнования «Квадроход-2012», организуемые иркутским мотосалоном «Барс». Гонки по типу «трофи-спринт» прошли для двух категорий участников – квадроциклов и мотоциклов класса эндуро.

Для каждой категории подготовлена своя «кольцевая» трасса, причем если мотоциклы шли единым зачетом, то квадроциклы были поделены на два класса – машины с моторами объемом до и свыше 650 кубов. Для безопасности и облегчения условий соревнования были сделаны командными: стартовали парами, с интервалом в три минуты. Победители определялись также парами по времени прохождения, причем гонщики на квадроциклах должны были уложиться в зачетное время 5 часов.

Трассы в этом году оказались сложнее прошлогодних, с обилием заболоченных мест. Кроме того, для мотоциклистов маршрут даже был увеличен на 5 километров и в целом составил примерно 35 км. Для квадроциклов расстояние осталось прежнее (около 60 км), но, с учетом усложнившихся условий и для привлечения новых участников, организаторы предусмотрели два «варианта событий» – с отрезками «экстрим» и «лайт», хотя последним в конечном итоге воспользовалась только одна команда.

В целом желающих померяться силами в довольно серьезной борьбе на этот раз уже было больше. И потерь оказалось тоже больше: было много сходов на тяжелых участках из-за отказа техники или неправильного пилотирования. Некоторым даже пришлоcь делать сложные ремонты, сидя по горло в болотной жиже. Сложнее всего, конечно, было мотоциклистам – некоторые финишировали буквально на исходе последних сил. Однако все обошлось без происшествий. Помощь эвакуатора понадобилась только технике.

Для безопасности и облегчения условий, соревнования проводятся командные: все категории стартуют и финишируют парно	В этом году помериться силами вышел даже квадроцикл с колесной формулой 6x6, но сошел с дистанции из-за поломки привода задних осей	«Поле брани»: первая же заболоченная поляна вызвала немалые трудности для новичков соревнований в классе эндуро
Мотоциклы менее проходимы и менее устойчивы, чем ATV. Соответственно, мастерство и физическая подготовка их пилотов в таких условиях имеет большее значение		Иногда отчаянные попытки выбраться из трясины на мотоцикле выглядят как взрыв минометного снаряда
Последние десятки метров до финиша – самые трудные	Типичный «обвес» из болотной растительности после прохождения трассы	Для мотоциклистов командная гонка особенно актуальна – без взаимной помощи здесь зачастую просто не обойтись

Квадроциклы в гонках участвовали самые разные, в том числе такие монстры как Arctic Cat Mud Pro 1000 с литровым мотором

В качестве эвакуатора по-своему впечатляюще выступил болотоход, созданный на базе УАЗа с использованием редукторных мостов от сельхозтехники Все эти финишные сюжеты можно охарактеризовать одной фразой: уставшие, мокрые, грязные, но такие счастливые! Все эмоции от гонки – на лицах