Abbath, а можно полный лог со всеми участниками выложить без обработки? я думаю, кому это интересно, сам бы разобрался — что к чему.
Интересно было бы сравнить свои результаты с другими :)
Abbath, хм странновато малость: в трех заездах одинаковая скорость… хотя на маленьких колесах у меня стрелка к 180км/ч (по шинному калькулятору 167.84км/ч ) приближалась и обороты на 4 передаче заканчивались…
Жаль что по сухому так и не получилось нормально проехать :( Странновато малость: скорость на выходе больше, чем в Улан-Удэ и Иркутске (~160 было), а время больше… в У-У из 14 выезжал… а тут только 14.16, хотя это может быть из за плохого, мокрого старта… Получается, что тачка валила лучше…
Abbath, допускаются ли оригинальные наклейки производителя закиси, расположенные в соответствие с требованиями регламента заместо необходимых по регламенту?
«13.1.8. Разрешается замена капота и крышки багажника на автомобилях с типом кузова седан на неоригинальные, при условии, что они изготовлены из металла (магний запрещен) или из слоистого пластика, сохраняют функциональность и повторяют форму оригинальных деталей.»
С такой допустите (стеклопластик, крепеж на стандартных узлах: две петли и замок + два)? ?
Можно сюда же скинуть необработанные файлы логов телеметрии?
Интересно было бы сравнить свои результаты с другими :)
Жаль что по сухому так и не получилось нормально проехать :( Странновато малость: скорость на выходе больше, чем в Улан-Удэ и Иркутске (~160 было), а время больше… в У-У из 14 выезжал… а тут только 14.16, хотя это может быть из за плохого, мокрого старта… Получается, что тачка валила лучше…
можно в необработанном виде
Меня смутило в регламенте тип кузова седан, считаю что необходимо бы уточнить этот момент.
С такой допустите (стеклопластик, крепеж на стандартных узлах: две петли и замок + два)?