Название Vindec использовалось лондонской компанией Brown Brothers, осуществлявшей поставки узлов и деталей, а также выпускавшей мотоциклы Brown.
Джон Вулер (John Wooler) был очень целеустремленным человеком, почти полвека он потратил на создание серий в чем-то уникальных мотоциклов.
В первых моделях этой марки использовались производившиеся по лицензии компании Bekamo двухтактные двигатели с водяным охлаждением размерами 122 и 173 см3с добавочным подкачивающим поршнем. Это были обычные мотоциклы с отдельно монтировавшейся коробкой передач, полным цепным приводом, жесткой рамой, раскосными вилками и барабанными тормозами.
Wilkinson был не только красивым, но и очень странным мотоциклом. Странным было уже то, что производителем этой машины была Лондонская компания Wilkinson Sword, которая издавна специализировалась на изготовлении военных ножей и клинков, а в настоящее время — бритвенных лезвий.
По меткому выражению одного из дилеров компании Vincent, возможно, это всего лишь половина мотоцикла Vincent но его лучшая половина.
Двигатель: 998 см1, верхнеклапанный, рядный V-образный двухцилиндровый, 84 х 90 мм, с воздушным охлаждением Мощность: 45 л.с. при 5300 об./мин.
Эта модель находилась в производстве до 1939 г., а после войны последовал выпуск намного превосходящих ее машин серий В, С и D.
В случае необходимости что-то подремонтировать в мотоцикле требовался, на удивление, маленький набор инструментов.
Есть ли (или может ли быть) единственный самый лучший мотоцикл в мире? — вопрос спорный.
Франческо Вилла (Francesco Villa) и его младший брат Вальтер были шоссейно-кольцевыми гонщиками мирового класса. Франческо, к тому же, был одаренным инженером, специализировавшимся на двухтактных двигателях.
Для обеспечения работы задней подвески картер двигателя покоился на выступающем из рамы шарнире. Верхняя задняя часть рамы и заднее крыло представляли собой сваренные воедино штампованные узлы, усиленные под монтаж верхних креплений двух регулируемых задних амортизаторов.
Подавляющее большинство страшных аварий со смертельным исходом случаются по вине пьяных лихачей, для которых выпить и сесть за руль - привычное дело.