АВТОМАТ ЗА ПОЛ-ЛИМОНА

Поводом для проведения «выборов» послужила необходимость обновления автопарка в прокатной фирме. Требований к новым автомобилям предъявляется немного, но они принципиальные: стоимость в пределах 500 тысяч рублей, а трансмиссия должна быть автоматической. Последнее обстоятельство продиктовано конъюнктурой рынка: не все клиенты «ренты» могут ездить на машинах с механической КП. Наконец, новые автомобили должны быть новыми в буквальном смысле, и это тоже тенденция времени: автомобиль с левым рулем — престиж фирмы, привлекающий тех клиентов, кто на праворульных машинах еще или уже не ездит. Наконец, последний нюанс касается количества необходимых автомобилей: в идеале предполагается приобрести до пяти машин, поэтому и выбор можно остановить не на одной, а на нескольких моделях.

Вначале мы решили очертить круг потенциальных моделей-кандидатов на приобретение. С одной стороны, отсутствие требований к типу кузова или классу автомобиля делает выбор почти неограниченным. Однако жесткие рамки устанавливает ценовой диапазон. Поэтому после внимательного изучения прайс-листов иркутских дилеров осталось десять марок и четырнадцать моделей. Каких?

Большинство попадающих под наши требования моделей относится к компактному B-классу (а Chevrolet Spark и вовсе представитель A-класса). По цене чуть более 500 тысяч рублей Ford Focus и Nissan Almera Classic являются представителями старшего C-класса. И только Volga Siber не просто попадает в 500-тысячный лимит, но еще и является самой крупной из рассматриваемых моделей, фактически представителем D-класса.

Выбор, как видно, не такой уж и большой. Тем не менее, из потенциальных претендентов на приобретение сразу же были исключены Citroen C3 (этих машин у дилера не оказалось в наличии, соответственно, не было возможности оценить их), Chevrolet Spark (кроме отсутствия «живых» машин в дилерском центре, на решение повлиял еще и маленький размер), Renault Symbol (здесь причина субъективная, заключающаяся в неприятии покупателем автомобилей этой марки), а также Ford Focus (по мнению Александра, он просто не стоит тех денег, которые за него сегодня просят, а в базовой версии еще и откровенно «пустой» по оснащению). Зато в число кандидатов на рассмотрение, по желанию Александра, добавился Mitsubishi Lancer Classic (версия Invite, 569 000 руб.). Также рассматривался и седан Chevrolet Lacetti, однако эта модель оказалась слишком дорогой (минимальная стоимость версии с АКП — 617 250 руб.).

• Выбор покупателя

"Мой выбор - по личным пристрастиям"

Александр Черкашин, 24 года, генеральный директор фирмы по прокату автомобилей, постоянного личного автомобиля нет

После объезда дилерских центров Александр признался, что свой выбор будет делать, исключительно исходя из личных пристрастий.

— Среди осмотренных автомобилей я выделил для себя не более половины, на которых, скорее всего, и остановлю свой выбор. В частности, это Chevrolet Lacetti – проверенный автомобиль, зарекомендовавший себя в нашей фирме и не доставляющий никаких проблем. К сожалению, в версии с «автоматом» такой седан сегодня слишком дорог. Также мне понравились седаны Mitsubishi Lancer Classic и Nissan Almera Classic: первый покорил качеством исполнения салона, ну и, конечно, японской сборкой, тогда как «Альмера» произвела впечатление качеством сборки, приятной внешностью и неплохим оснащением (правда, Александр смотрел машину в более богатой комплектации, стоимостью примерно 555 тыс. руб. – прим. А.С.). Понравилась Skoda Fabia – это тот редкий случай, когда компактный автомобиль не производит впечатления дешевого даже в базовой комплектации. Но наиболее любопытным вариантом мне показался, конечно же, «Сайбер», его соотношение цены и качества. Поначалу он ассоциировался с бывшей у нас «Волгой», от которой осталась кипа счетов за внеплановые ремонты. Однако близкое знакомство с этим автомобилем, а также небольшой тест-драйв, заставили взглянуть по-новому: на мой взгляд, в нем не осталось ничего «отечественного» — самая настоящая «иномарка».

Алексей Степанов

Автомаркет+Спорт № 36/2009