ЗНАЧЕНИЕ РАЗМЕРА

Несколько лет назад рынок компакт-вэнов был огромен. Выбирать можно было не только среди действительно компактных моделей, но и достаточно крупных машин, по уровню оснащения и комфорту сопоставимых с моделями D-класса. Однако сегодня такого выбора нет – нынешние ставки таможенных пошлин сделали импортируемыми только авто с двигателем не более 1,5-литров.

Но и моделей с малообъемными моторами сегодня в продаже не так много. Как ни странно, лидером по предложению является достаточно свежая модель от Toyota – Ractis. Этот компактвэн пришел на смену до сих пор популярному, но практически не встречающемуся в беспробежном виде Toyota FunCargo. При этом по стоимости Ractis также среди лидеров: для своих размеров, уровня оснащения и возраста его стоимость все же стоит признать завышенной. Поэтому взоры покупателей часто направляются в сторону других компактвэнов: таких как Nissan Note. Правда, Note по внутреннему пространству уступает Ractis. Но зато он доступнее и не менее универсальный по сути. А вот другой конкурент Ractis – Nissan Cube второго поколения, несмотря на еще менее высокие цены, в популярности проигрывает не только тойотовскому компакту, но и родственному Note.

Впрочем, Ractis еще не самый дорогой из компактвэнов: высокой стоимостью отличается пятиместный вэн Honda Mobilio Spike, который, впрочем, оправдывает свою цену наиболее просторным среди аналогов салоном – ведь эта машина создана на базе семиместного вэна Mobilio. А вот другой вэн, также имеющий семиместную версию – Mazda Premacy первого поколения – уже не столь просторный внутри, так как представляет собой разработку второй половины 90-х годов и устарел еще несколько лет назад. Стоит отметить, что и Nissan Cube также имеет семиместный вариант, но эта версия в продаже встречается крайне редко.

Своего рода серым кардиналом компактвэнов является еще одна модель от Toyota – Raum: эти машины достаточно многочисленны, однако благодаря здоровому консерватизму в дизайне почти не выделяются из рядов машин прежних поколений с местным пробегом. Зато привлекает внимание другой представитель клана Toyota – молодежный вэн bB: в своем втором поколении машина стала еще более оригинальной внешне, причем не в ущерб практичности и удобству.

С некоторыми натяжками к когорте компактвэнов можно отнести популярные пятидверные хэтчбеки Honda Fit и Mazda Demio: они не принципиально отличаются от традиционных моделей B-класса. Но зато и стоимость у них умеренная: Honda Fit двух-трехлетнего возраста за плюс-минус 400 тысяч так вообще можно назвать одним из лучших предложений рынка. А вот на противоположном полюсе класса компактвэнов сегодня на рынке полный упадок: Nissan Tino вышел в тираж еще до последнего повышения пошлин, постепенно уходит с рынка некогда популярная Toyota Spacio, и только шестиместную Honda Edix, Казино 2024 в силу ее наиболее свежего возраста, еще можно надеяться найти с минимальным пробегом по России.

Но если в праворульном сегменте выбор компактвэнов все еще остается относительно разнообразным, то вот среди леворульных моделей наблюдается просто удручающая ситуация: даже более-менее распространенные у нас Renault Scenic и Ford C-Max в продаже редки. А из других представителей можно отметить только единичные экземпляры Kia Soul, Mitsubishi Colt да Hyundai Matrix.

Алексей СТЕПАНОВ

Автомаркет+Спорт № 03/2011