ПОЛНЫЙ ВПЕРЕД

Внедорожники у нас любят – ведь такой автомобиль часто становится не просто символом престижа, но и, как минимум, средством для более свободного передвижения. Неудивительно, что именно в классе внедорожников наблюдается едва ли не самый широкий среди автомобилей second hand выбор.

ЦЕНЫ:  РАЗБРОС

Сразу хочется отметить, что откровенно бюджетных машин в этом секторе нет. Точнее, они есть, но, как правило, либо относятся к классу компактных внедорожников (обычно, это японским мини-джипы длиной не более 3,5 метров и объемом двигателя не более 700 куб. см), либо пребывают в достаточно печальном виде: познавший все радости дорожной и внедорожной жизни кузов, изношенные агрегаты, истерзанный салон… Такой раритет вернуть к жизни если и возможно, то обойдется слишком дорого – в разы дороже стоимости самого джипа. Впрочем, для глубокого тюнинга подобный вариант – вполне себе благоприятен: и стоит недорого, и экспериментировать не жалко. Правда, в продаже тюнинговые внедорожники чаще встречаются среди еще относительно живых и прилично сохранившихся машин.

Необычно широкую популярность пикапов SsangYong Actyon Sport на рынке подержанных внедорожников можно объяснить скорее всего только относительно невысокой для достаточно свежих по году выпуска машин стоимостью. Но как внедорожник этот пикап ничем особо не блещет

Именно этим можно объяснить то, что на многие популярные в джиперской среде внедорожников можно наблюдать непривычно широкий разброс цен по машинам одной и той же модели и схожего возраста (доработанные машины, естественно, оцениваются дороже). Еще одна причина разброса цен – в разной комплектации внедорожников. На стоимость влияет и тип двигателя (бензиновые, как правило, дешевле – из-за более высоких топливного аппетита и налогов), и тип трансмиссии (редко, но попадаются моноприводные версии внедорожников), и тип кузова (менее практичные трехдверки обычно оцениваются дешевле)… Но встречаются модели, которые, наоборот, чуть ли не все поголовно имеют одну и ту же либо очень близкую стоимость. Чаще всего такое наблюдается у относительно свежих корейских моделей, которые ввозятся к нам целыми партиями, а также у ряда других: редких или официально в Россию не поставляемых. В качестве примера можно привести до сих пор производимый в Японии классический внедорожник Toyota Land Cruiser 70-й серии, сохранивший все ценности настоящего проходимца – начиная от рассчитанного на непростые условия эксплуатации салона и заканчивая неубиваемым атмосферным 4,2-литровым дизелем и цельными мостами в шасси: за него практически все продавцы просят почти идентичные 2 миллиона, с отклонениями не более чем в 50 тысяч. Примерно так же дружно и кучно формируются цены на пикапы SsangYong Actyon Sport, встречающиеся на торговых площадках целыми стаями, но при этом имеющие ценник, написанный едва ли не под копирку…

АССОРТИМЕНТ:  НА ЛЮБОЙ ВКУС

Огромный Hummer H2 уже не в первый раз встречается на торговых площадках second hand. При этом Hummer – один из тех автомобилей, на которые наблюдается широкий разброс цен

Американские пикапы Toyota Tundra по своей брутальности способны соперничать с Хаммерами, а по размерам оттеняют даже немаленькие Land Cruiser и Patrol

А что с ассортиментом предлагаемых подержанных внедорожников? Если коротко, то он очень широк. Любители крупных форм без труда найдут себе и Toyota Land Cruiser (практически всех популярных у нас поколений – в том числе и последней, 200-й серии), и Nissan Patrol (эти чаще представлены экземплярами конца 90-х – начала 2000-х годов выпуска), и даже еще более крупные Hummer H2 и Toyota Sequoia… Впрочем, вместо последней сегодня в хиты продаж выбивается другая модель Тойоты для североамериканского рынка – соплатформенный с ней пикап Toyota Tundra. Этот внедорожник по брутальности во внешности может поспорить с самим Hummer, но при этом имеет на порядок менее высокую стоимость (что, скорее всего, связано с нюансами растаможки таких машин: крупные пикапы обычно оформляют как грузовики, что обходится дешевле, чем оформление внедорожников).

В сегменте среднеразмерных проходимцев неизменным фаворитом уже не первый год остаются комфортабельные версии Toyota Land Cruiser Prado, которые отодвинули на второй план не только конкурентов от других автопроизводителей (в первую очередь это Nissan Terrano и Nissan Pathfinder, а также Mitsubishi Pajero и Mitsubishi Pajero Sport), но и родственный джип Toyota HiLux Surf/4Runner. Что до моделей американских, европейских и даже корейских производителей, то в этом сегменте они пока (или уже?) исполняют роль статистов, не в силах конкурировать с признанными фаворитами рынка внедорожников. Некоторым исключением можно считать упоминавшиеся пикапы SsangYong Actyon Sport (их основной плюс – невысокая для своего возраста стоимость) да Volkswagen Touareg, который на рынке second hand одинаково широко встречается как в версиях для российского рынка, так и в экземплярах, ввезенных из Америки.

Среди еще менее крупных моделей основным игроком можно считать первые два поколения Suzuki Escudo/Vitara. И хотя эту модель многие приближают к классу паркетников, их способности на бездорожье все-таки выше, чем у кроссоверов, о чем говорит и регулярно встречающийся внедорожный тюнинг этих машин.

Наконец, к вполне себе приличным внедорожникам можно отнести и особо компактные японские модели Daihatsu Terios и его еще более компактный вариант Terios Kid, а также Suzuki Jimny и Mitsubishi Pajero Io. Правда, последний еще более спорный внедорожник, чем Escudo. Но вот Jimny также признанная модель в джиперской среде.

Кстати, одно время в продаже были распространены утилитарные корейские внедорожники Kia Retona и SsangYong Korando. Но сегодня ни та, ни другая модель в продаже практически не встречается. Зато на рынке «Фортуна» обнаружился крайне любопытный и редкий в наших краях армейский внедорожник от Mitsubishi с говорящим именем Jeep. Уникальная машина, являющаяся очень близкой копией знаменитого Виллиса, имеющая 100-сильный дизельный мотор, провокационно-спартанский интерьер, а также брезентовые крышу и даже двери, предлагается за немалые для такой крохи 1150 тысяч. А что вы хотели – эксклюзив почище настоящего Хаммера!

Mitsubishi Jeep – уникальный внедорожник с армейскими корнями и родословной со времен Второй мировой

Росту популярности Jeep Grand Cherokee у нас мешает до сих пор отсутствующий официальный дилер марки – все эти машины приходится привозить из других регионов России, или из-за рубежа (в том числе и из Японии, и с правым расположением руля)

Алексей СТЕПАНОВ,
фото автора

Автомаркет+Спорт № 02/2012